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Utilizzo degli scambiatori di calore in lamiera di rame ad alta conduttività termica nell'industria automobilistica

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Tenkai
Certificazione: ISO9001-2015/SGS
Numero di modello: SB52B
Quantità di ordine minimo: 4 Pacchi
Prezzo: Negotiate
Imballaggi particolari: Confezione in scatola di legno
Tempi di consegna: Entro 12 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T, D/P, Western Union
Capacità di alimentazione: 460 pezzi/giorno
Informazioni dettagliate
Materiale: Acciaio Pressione massima di progettazione: 4.5 Mpa
Modalità di connessione: Filati maschili, filati femminili, flange Periodo di garanzia: Un anno
Struttura: Scambiatore di calore a piastra Codice SGS: 8419500090
Applicazione: Industria HVAC/Cimica/Ricupero del calore residuo
Evidenziare:

Scambiatori di calore con saldatura di rame per autoveicoli

,

Scambiatore di calore in lamiera di rame per autoveicoli


Descrizione di prodotto

Utilizzatori di calore a piastra brasata di rame ad alta conduttività termica nelle applicazioni automobilistiche e dei trasporti

 

Automotive e trasporti: gli scambiatori di calore a piastra brasata sono utilizzati in applicazioni automobilistiche e di trasporto, tra cui sistemi di raffreddamento del motore, raffreddamento dell'olio e condizionamento dell'aria.

 

Utilizzo degli scambiatori di calore in lamiera di rame ad alta conduttività termica nell'industria automobilistica 0

 

Uno scambiatore di calore a piastra di rame è un tipo di scambiatore di calore che utilizza piastre di rame come superficie primaria di trasferimento di calore.con una larghezza superiore a 50 mm,Le piastre di rame sono sigillate e il fluido scorre attraverso i canali, consentendo un efficiente trasferimento di calore tra i fluidi.

 

Piastre di rame: le piastre sono realizzate in rame a causa della sua eccellente conduttività termica.

 

Guarnizioni: le guarnizioni sono collocate tra le piastre di rame per assicurare una corretta tenuta e prevenire le perdite di liquido.Le guarnizioni sono in genere realizzate in materiali come gomma o elastomeri in grado di resistere alle condizioni di funzionamento e fornire un sigillo affidabile.

 

Cornice o piastra a pressione: le piastre e le guarnizioni sono tenute insieme da una cornice o piastra a pressione, che applica pressione per mantenere una tenuta tenuta tra le piastre.

 

Porti di ingresso e uscita: lo scambiatore di calore ha porte di ingresso e uscita per l'ingresso e l'uscita dei fluidi riscaldati o raffreddati.Queste porte permettono il flusso di fluidi attraverso i canali tra le piastre.

 

Configurazione del canale: i canali tra le piastre di rame formano i percorsi di flusso dei fluidi.La configurazione del canale può variare a seconda del progetto specifico e dell'applicazione prevista dello scambiatore di caloreLe configurazioni comuni includono il flusso parallelo, il controflusso e il flusso incrociato.

 

Gli scambiatori di calore in lamiera di rame offrono vantaggi quali elevata conduttività termica, resistenza alla corrosione, compattezza e versatilità.compresi i sistemi HVAC, refrigerazione, lavorazione chimica, generazione di energia e lavorazione alimentare, per facilitare uno scambio termico efficiente tra fluidi.

 

 

 

 

 

TIPO B(mm C(mm D (mm) E (mm)

Spessore

(mm)

Peso ((Kg) Flusso massimo (m3/h) Pressione di progettazione (Mpa)
SB14 77 42 206 172 9+2.3N 0.7+0.06N 8 1/3/4.5
SB16 78 42 208 172 9+2.24N 0.6+0.049N 8 1/3/4.5
SB18 95 50 210 165 7+3.1N 0.7+0.06N 8 1
SB20B 78 42 318 282 9+2.3N 1+0,08N 8 3/4.5
SB20C 77 42 313 278 10+1,28N 0.9+0.07N 8 3/4.5
SB26 111 50 310 250 10+2,32N 1.3+0.12N 18 3/4.5
SB26F 107 50 307 250 10+1,98N 1.3+0.1N 18 3/4.5
SB28B 120 72 290 243 10+2,36N 1.5+0.133N 18 3/4.5
SB28C 120 63 290 234 10+2,36N 1.5+0.133N 18 3/4.5
SB30 126 70 307 250 10+2,35N 2.2+0.16N 18 3/4.5
SB52A 111 50 526 466 9+2.32N 2.6+0.21N 18 3/4.5
SB52B 111 50 526 466 9+2.32N 2.6+0.19N 18 3/4.5
SB53 106 50 522 466 9+2.1N 2.6+0.27N 18 3/4.5
SB62A 120 63 528 470 10+2,35N 2.379+0.194N 18 3/4.5
SB62B 120 63 528 470 10+2,35N 2.379+0.194N 18 3/4.5
SB65 125 65 540 480 11+2.28N 2.5+0.228N 18 3/4.5
SB95A 189 92 616 519 11+2,7N 7.8+0.44N 42 3/4.5
SB95B 189 92 616 519 11+2,7N 7.8+0.44N 42 3/4.5
SB120A 246 174 528 456 10+2.34N 7.2+0.52N 42 3/4.5
SB120B 246 174 528 456 10+2.34N 7.2+0.52N 42 3/4.5
SB190 303 179 695 567 13+2.3N 12+0,61N 100 1.6/2.1/3
SB200A 320 188 742 603 14+2,7N 13+0,67N 100 1.5/2.1/3
SB200B 320 188 742 603 14+2,7N 13+0,67N 100 1.5/2.1/3
SB200E 320 207 742 624 14+2,7N 13+0,67N 100 1.5/2.1/3
SB202 319 188 741 603 16+2,85N 13+0,957N 100 2.1/3
SB300 370 118 ((95.5) 995 861 ((816) 17+2,675N 20+1,26N 200 1.6/2.1/3
SB500 304 179 982 854 17+2.29N 26.6+0.93N 200 2.1/3
SB01 390 204 1320 1132 22+2,75N 30+1,8N 300 3/4.5

 

 

Laboratorio:

 

Utilizzo degli scambiatori di calore in lamiera di rame ad alta conduttività termica nell'industria automobilistica 1

 

Confezione:

 

Utilizzo degli scambiatori di calore in lamiera di rame ad alta conduttività termica nell'industria automobilistica 2

 

 

 

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Dettagli di contatto
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Numero di telefono : +8618020153953

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